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责任编辑：霍琦自主品牌增速减缓 跑输车市大盘上半年自主品牌乘用车累计销售399.8万辆，同比下降21.7%，吉利、长城、长安因“国六”促销量提升新京报讯（记者 魏帅）今年1-6月，国内狭义乘用车销量为995.4万辆，同比下降了9.3%。而自主品牌方面的降幅尤为明显。据中汽协统计数据显示，今年上半年自主品牌乘用车累计销售新车399.8万辆，同比下降21.7%，而去年同期乘用车市场的增速为3.4%。

对于美国6月份CPI指数，英国《金融时报》12日刊文称，潜在的趋势表明通胀压力在持续增加。报道援引分析师的话称，劳动力市场紧缩以及原材料成本上涨将推动明年通胀上升。不过，美联储官员表示，他们不会太担心通胀会超过预期目标。责任编辑：余鹏飞■本报记者吴珊

一位私募人士曾向媒体感慨：“不得不佩服戴志康，在房地产和股市，这两个国内泡沫最大的行业中，他自由穿梭于其中，似乎更像是其用推高股市的泡沫而赚取的利益去支撑房地产的泡沫，又反之用从房地产泡沫中赚取到利润去继续推高股市泡沫。”不过，在接连的成功中，戴志康有一点自我迷失。在喜马拉雅之后，戴志康耗资近百亿元拿上外滩地王。按照规划，外滩项目的体量是三个喜马拉雅中心，开发时间仅有喜马拉雅中心的1/3。

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责任编辑：李锋四架轰炸机就能摧毁我航母编队？科报讲武堂本报记者 张 强20日，辽宁舰和数艘驱护舰、多架歼-15舰载战斗机、多型舰载直升机组成的航母编队，在巴士海峡以东的西太平洋某海域，展开“背靠背”综合攻防对抗演练，实兵检验航母编队远海体系作战运用。这是连日来中国海军又一次发布航母编队的实战训练情况。

然而，戴志康的如意算盘最终因为资金问题夭折，地产宏观调控使得银行信贷跟不上，2011年底，证大集团将外滩项目的50%股权转手郭广昌的复星，后又联手绿城将剩下50%的股权卖给了潘石屹的SOHO中国。外滩项目也成为戴志康地产故事的转折，随后证大集团在南京等地试图复制上海模式，却因为资金流问题不了了之。到2014年，其地产业务出现亏损，戴志康及时止损。